もともとはトラックに乗っていました。10代後半から配達のアルバイトをしていて、外で運転する仕事が楽しかったんです。
その後、4tトラックを経験して、「もっと大きい車に乗りたい」と思い、大型免許を自分で取得して大型トラックにも乗っていました。
ただ、子どもが生まれてから、「もっと家に帰れる仕事がしたい」と思うようになったんです。トラック時代は週に2回くらいしか帰れなかったので、家族との時間をもっと大切にしたいなと。
そんな時、地元で走っているバスを見て、「これだな」と思いました。

そうですね。工場のように同じ場所で働くより、景色が変わる仕事の方が自分には合っていました。
実際に工場勤務も経験しましたが、半年くらいで辞めてしまって。やっぱり外で運転する仕事の方が楽しかったですね。

地元で働けることと、会社の規模の大きさですね。
地域に根ざした会社なので安心感がありましたし、「ここなら長く働けそうだな」と感じました。親も名前を知っている会社だったので、安心してくれていましたね。

最初は路線バスからスタートして、その後高速バスを経験し、現在は貸切バスを担当しています。
両備バスは、経験を積みながら段階的にステップアップできるのが魅力だと思います。今は観光班で、お客様を観光地へお連れする仕事に大きなやりがいを感じています。

観光や旅行で利用されることが多いので、お客様の雰囲気が明るいんです。
「旅行を楽しもう」という気持ちのお客様が多いので、こちらも自然とやりがいを感じますね。毎回行き先も違うので、新鮮さがあります。

個人差はありますが、7年くらいで貸切まで進む人が多いと思います。
基本的には、路線バスを経験してから高速バスへ、その後さらに経験を積んで貸切バスへステップアップしていきます。
最近は若い世代も増えていて、30歳前後で貸切バスを担当している人もいますよ。

現在は貸切班の班長をしています。
修学旅行や団体旅行など、大口案件で先頭を走って運行指示を出したり、班員への連絡・コミュニケーションを担当しています。
班長は5名いて、それぞれ4〜5名ほどのメンバーをまとめています。

例えば2泊3日の運行だと、朝に出勤してお客様をお迎えし、観光地を巡りながら宿泊地へ向かいます。
翌日も別の観光地へ移動し、最終日に空港などでお見送りする流れです。
貸切バスは毎回行き先が違うので、事前のルート確認や下調べがとても大切ですね。

毎回違う場所へ行くので、常に勉強が必要なことですね。
狭い道や雪道を走ることもありますし、現地に行ってみないと分からないことも多いです。先輩や同僚に相談しながら、事前準備をしっかり行っています。
その分、無事に運行を終えた時の達成感は大きいですね。

修学旅行や団体旅行で、お客様や先生方から「ありがとう」と声をかけていただいた時ですね。
後日、感謝の手紙を会社に送っていただいたこともあって、とても嬉しかったです。
観光バスでは、狭い道を無事に通り抜けた時に拍手をいただいたこともありました。景色の良いルートを選んで、お客様に喜んでもらえた時もやりがいを感じます。

やっぱり、運転が好きな人ですね。
毎日違う場所へ行けますし、1日のゴールがはっきりしている仕事なので、達成感があります。
同じ場所でずっと働くより、変化のある仕事が好きな人には向いていると思います。

すごく良いと思います。
年齢関係なく仲が良くて、ガンダム好き同士で盛り上がったり、映画を観に行ったりもしています。
他社では上下関係が厳しいという話も聞きますが、両備は話しやすい雰囲気がありますね。

自分専用の担当車があるのは大きいですね。
掃除や手入れもしやすいですし、大切に乗っていれば新しい車両を任せてもらえることもあります。
バスは車両ごとにアクセルやブレーキの感覚に違いがあるので、慣れた車を担当できる安心感もあります。

勤務時間は不規則ですが、事前に申請すれば希望休を取ることもできます。
また、両備バスは路線・高速・貸切など、自分に合った働き方を選べるのが魅力です。
年齢を重ねてからは、スクールバスなどへ働き方を変えることもできますし、無理にステップアップを求められるわけではありません。自分のペースでキャリアを築ける環境だと思います。

運転が好きな人には、本当に向いている仕事だと思います。
お客様から直接「ありがとう」と言っていただける仕事ですし、自分の成長も感じられます。
最初は覚えることも多いですが、経験を積めばいろんな道が開けてきます。両備バスは働きやすい環境なので、少しでも興味があればぜひ挑戦してみてください。